如何选择刹车盘？

发布时间：

2024-01-27

首先我们要知道刹车盘的作用是什么，刹车盘是整个刹车系统中非常重要的一部分。

　　首先我们要知道刹车盘的作用是什么，刹车盘是整个刹车系统中非常重要的一部分。刹车盘必须用来刹车，它的刹车力来自于刹车钳。一般来说，刹车钳是固定在刹车柱活塞泵内部的部分，外部是卡钳式结构。内刹车盘固定在活塞泵上，外刹车盘固定在卡钳的外侧。活塞通过来自刹车管路的压力推动内刹车盘，并通过反作用力拉动卡钳，使外刹车盘向内。两者同时压在刹车盘上，通过刹车盘与内外刹车盘之间的摩擦产生刹车力。在这个过程中，活塞受到刹车液的推动，刹车液就是液压油。这个是引擎辅助的。

　　对于手刹车，拉线是通过杠杆结构机构，用力拉动刹车盘，使它们与刹车盘一起按压，从而产生刹车力。

　　冲压板效果是散热效果更强，强度更高的制动，会造成刹车盘的温度急剧升高，因此需要更多的气流进行散热，仅靠通风盘的效果是不能满足的，通常采用多活塞制动卡钳，需要更高效的打孔通风盘(打孔制动盘适合在一般赛道和高级跑车上使用)。

　　刹车盘是为了散热，提高刹车器的抗热性能。划线刹车盘的主要作用是通过道口的线槽将刹车片磨损的刹车粉刮出，从而提高刹车力。两者都是为了提高刹车的性能。(十字盘耐高温效果好，散热好，跑山路用这类盘比较好，当然最好的刹车片也是性能高的最好选择。)

　　打孔和划线的刹车盘，也被称为“高速盘”或“变速盘”，通常安装在高性能汽车上，如赛车、跑车或跑车。打孔和十字刹车盘是一把双刃剑，他的好与坏也是一样的，但是刹车盘对刹车片的磨损会增加，对刹车盘的材质和加工要求也相对高。(该打孔和划线的高性能刹车盘可满足各种路况，具有较强的耐高温性，良好的散热性，提高了刹车耐热下降的性能)

　　许多车主升级原有刹车盘的原因之一是原厂刹车盘一般是实心盘，是最常见的一种，也是原车工厂使用最多的一种。没有内部风道，无打孔、划线等散热功能。优点是比较稳定，一般是正常磨损，定期更换即可。原车盘的缺点是刹车盘尺寸小，摩擦面积小，盘片上没有花纹增加摩擦系数，最主要的是原盘是没有通风槽散热的，温度高，阻力性能差，高速刹车安全系数低。